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民航局:大興機場13項關鍵技術指標達世界一流水平
作者: 日期:2019-09-25 19:50:54 人氣:

原標題:北京大興國際機場今天采訪了民航總局副局長董志毅

從選址項目到導航試運行,成千上萬的建設者在十年來,現代化的綜合性三維交通樞紐終于屹立在世界的面前。北京大興國際機場的建設遵循什么樣的理念?調試后的導航布置和功能定位是什么?帶著這些問題,中央電視臺記者對中國民航總局副局長董志毅進行了專訪。

董志毅透露,從項目建立到施工開始,對建筑商進行了認真的研究,并最終選擇了在北京和河北的交界處。 2014年12月26日,大興機場動工。 2019年6月30日,大興機場主體工程竣工并于9月25日投入運營。

中國民用航空總局副局長董志毅:在項目準備和運營的整個過程中,各方緊密合作,跨地區,跨部門,跨部門合作,近千項建設現場的單位,尤其是高峰。在此期間,有50,000人同時工作,整個過程在安全生產中保持了零事故。在短短四年多的時間里,我們創建了和平,綠色,智慧和人類的全球機場基準。它確實顯示了中國的素質和速度,詮釋了中國精神并顯示了其體制優勢。

董志義說,為了建設最高標準的高質量項目,北京大興國際機場采用了許多世界領先的先進技術,例如雙離場車道;從終點站出發的高速鐵路,地鐵和鐵路運輸在整個設計中,五指畫廊的登機門設計是世界第一。

中國民用航空總局副局長董志毅:在設計和施工中,采用了大量高于國家和行業標準的標準。所有項目的驗收率達到100%,所有13項關鍵技術指標均達到了世界水平。同時,我們將以最新的理念建設一個樣板項目,并將新的發展理念融入大興國際機場的建設中。設計的整個過程將集中在建設綠色機場的模型,人類文化的機場模型,航空和鐵一體化的綜合交通樞紐模型以及生態學上。區域和城市的建設模型,智能機場模型,機場建設信息模型和城市建設模型等七個示范項目和18個核心指標。

董志義透露,北京大興國際機場啟用后,到2022年的旅客吞吐量將達到4500萬人次,到2025年將達到7200萬人次。長期旅客吞吐量有望超過1億人次。未來,北京兩個國際機場的旅客吞吐量將超過2.5億。

中國民用航空總局副局長董志毅:航程的第一天,我們安排了七家航空公司在全國各地飛行。從首飛日期到10月27日,主要航班是中國聯合航空。開展客運。自10月27日以來,中國南方航空,中國東方航空,中國國際航空,中國聯合航空,廈門航空,河北航空和首都航空等多家航空公司已開始運營。

以北京大興國際機場為核心,還建設了“五縱兩橫”的骨干運輸網絡,可在一小時內到達京津冀。大興機場的航行將激活150平方公里的機場經濟區。

中國民用航空總局副局長董志毅:它將為北京和雄安新區的四個中心的建設提供服務,并促進人等生產要素的有效整合物流,物流,信息流和資金流,促進京津冀協調發展。大興機場的通航將推動在北京,天津和河北形成世界一流的城市群。我們將大興機場定位為國際航空樞紐,在北京形成了兩個雙樞紐的格局。同時,石家莊機場將與周圍的天津機場一起,組成定位明確,功能完善的京津冀機場集團。他們彼此互補,彼此合作。以京津冀世界一流機場集團為引擎,它將進一步帶動北京。天津世界一流機場群和城市群的建設與發展。

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